在今年的成都国际车展现场，东风日产举行了一系列新品发布和产品促销活动，活动期间，易车网有幸采访到启阳北星日产总经理高载阳。

易车网：今天是车展第四天，一个普通的工作日，星期二，但是外面人气很火爆，你对今年的车有什么总体印象？

高载阳：我从09年开始参加，今年是第四个车展，一次比一次大，一次比一次浪费，这个对消费者和我们宣传角度上来说这个市场越来越大，这个市场的需求和厂家对这个市场的重视程度越来越大，但是实际上这有一种病态，最后会变成什么呢？把这些全部投实用的角度，因为车展花那么多钱，所有经销商活不出来，价格也很低，喜欢车的人越来越多，下手买的没有那么多，真正车展是看车的人享福。

易车网：你觉得今年的东风日产的装修是追求浪费还是实用性？

高载阳：装修和理念一样，没有太大的区别，无论是舞台装修该是4S店，是不允许动的，场地浪费，专门进口车展位占了那么多位置，进口车在车展现场这么多天才销一台车。

易车网：我印象比较深，日产每年会拿一款概念车在这个位置，但是占的空间很大，对你们来讲也是一笔很大的投入，但是实际上它的实用性也是存在的。

高载阳：车展对消费者来说，我觉得成都车展还是很震撼，北上广排前面，深圳保有量也比较大，成都是所有厂家最重视的城市，所以九个展馆也摆满了。

易车网：成都也是全国第二大汽车保有量城市，销量现在也是排在前列，现在有句话说占有成都这个市场就在西部未来十年获得成功。今年上半年，你觉得你们4S店销售如何？

高载阳：可能要撇开两边来说，日系和德系分开。

易车网：如果说你们东风日产的4S店，你对销量是否满意？

高载阳：整个上半年来说，销量比去年下滑了，但是厂家公布的数据，所有的数据显示都是增长的，只是说这种增长在于城市的增长，但是在于开店的速度上，你毕竟在开店，开店以后整个市场的销量就分流，同时车型的交替换代也有影响，上半年相比去年同期基本上持平，略有下滑，下半年同比来讲有增幅。

易车网：钓鱼岛问题，对一些日系车有很大的影响，但是这个大的趋势改变不了，你们有没有想过用什么措施或者手段改变一下这个现状？

高载阳：目前我们在服务方面更精细化服务，我们的出险代步，消费者会想我慢慢开车，事故出的几率比较小，出了之后他才觉得这个很有用，国外代步车这个服务和代步车险是很盛行的，中国人由于传统保险意识本来就不强，本来就没有这种意识，加上买车也比较避讳以后的事故。所以消费者没有真正感受到这个保险带来的好处。新车第一年厂家全部都赠送了，有这种促销的客户真正出险过后，我们拿车给他用之后，他实际上感到这个服务很贴心，感受到东风日产推出的代步险的服务是非常实用的，他用了之后跟朋友宣传和聊起，大家比出来就有差异，这种差异化可能需要一段时间消化，让市场慢慢接受，接受了过后，对整个品牌的提升来说还是非常有帮助的，特别是一些品牌没有这种服务。

易车网：成都的保有量很大，包括很多4S店已经着手转移售后保险这些服务商，你觉得东风日产有哪些优势？

高载阳：东风日产的营销和车展营销是走在前端的，因为东风日产这个厂家的机构，日方主要负责技术，所以东风日产的技术一直比较过关，中方比较重视市场，日本人不变通，定下来的东西一定要这样做下去。所以才有三和日产总经理到广丰去，车展前我们聊起说丰田已经完了，广丰已经完了，车展的玩法还是五年前的玩法，不变，东风日产推了很多东西出来，我们现场可以把厂家定的东西否完，提一个好的方案，我们赞成之后才能用起来。

易车网：现在每年除了新增那么多新车，包括东风日产的客户有一些老车辆，他打算拿来置换或者购买一辆新车，这方面东风日产有没有相关的活动促销，给老客户提供优惠。

高载阳：这个活动是持续的，东风日产的营销做得很细化，东风日产有两个二手车，其他品牌的车购买我们的新车可以有优惠，还有我们的套装，同等的价值下，还有自行车，户外露营用品这些作为赠送。作为东风日产本品牌车子再置换车辆有一个认证二手车，东风日产的认证二手车，这个本品牌车拿过来我们要做全面检查认证，从我们店售出去的东风日产二手车享受东风日产提供的质保。具体质保时间我搞忘了，这是很少有品牌在做的，因为已经完全逮捕了，包括出险代步，用车的人习惯有车的生活，突然车子要修三五天，肯定觉得很不习惯，这时候提供同级别的代步车给你，东风日产在全国是首例，铺开是每个4S店必须配置6-8台车，没有其他任何品牌做得到强制配备。

易车网：现在能保证所有维修的用户都能有一辆代步车吗？

高载阳：对，以后可能要增加车子的配备，而且车子的配备有补贴，专用店也愿意配备，这个是可以有收益的，收得回来钱的。